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制动总阀的工作原理及技术参数
发布时间:2020.09.01 新闻来源:刹车总泵,继动阀,手控阀,欧曼制动器,气压变频继动阀,刹车王继动阀,斯太尔王手控阀,邢台惠众制动器厂 浏览次数:

    制动总阀的工作原理及技术参数
    1.用途
    用于双回路制动系统, 前后回路独立, 是行车制动的控制装置。上腔比下腔优先 0.5± 0.1KPa,采用橡胶平衡弹簧。
    2. 制动总阀工作原理
   (1) 制动时, 制动推杆压下挺杆使其下移关闭阀门 1 的排气口, 进而推开阀门 1 的进气口使进气口 11 与输出口 21 接通使前桥制动, 同时 21 口气压通过控制气道推动继动活塞使阀门 2
关闭排气口,开启进气口,使进气口 12 与输出口 22 接通使后桥制动。
   (2) 解除制动时, 总成运动件在弹簧的作用下复位,使阀门 1,2 的排气口重新开启排气至排气口 3,达到解除制动的目的。
   (3) 当上腔失效时, 推杆的力通过阀门 1 将力传递至继动活塞上,实现阀门 2 的排气口关闭。和进气口的开启,保证下腔的正常工作;当下腔失效时,上腔还能与正常情况下一样工作。

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